京阪電車「PiTaPa定期サービス」なくてもいいかも

　○ ICOCA定期（連絡定期もOK）、× PiTaPa定期

　PiTaPaは区間指定割引以外に、定期は私鉄内（京阪なら京阪だけ、近鉄なら近鉄だけって感じの、または鉄道会社によって異なる場合アリ）はあるらしく、JRなど乗り継ぐ連絡定期とかになるとPiTaPaはそれができなくてICOCAだと可能らしい。全くもってほんとややこしい。多分、このページを検索してきた人は連絡定期をやりたい人が多いと思うのでICカードで定期となるとICOCAに分があるようです。※2017/03/30 追記（と言うことで、ここだけ読めばOKですw、このページの情報も間違ってる場合もあるのでおのおので確認して下さいね、ぐれぐれも（弱気））

最終結論ICOCA定期一択しかない

　と言うことで一向に消極的な PiTaPa定期なんですが、結局駅券売機などで新規購入・更新が簡単にできる ICOCA定期にしてみました。また ICOCA にもクレジットと結びつけることができる SMART ICOCA なんて言うのもあったりして、現状としては定期券内は ICOCA定期で、地方などに行ったときなどそれ以外は PiTaPa で運用してみます。※2019/04/01 追記

続報 PiTaPa IC連絡定期券 2018年4月1日より発売

と、言うことでPiTaPaでも連絡定期できるようになるそうです。で、さらにひょっとするともしかして磁気定期券みたいな割引も開始になったりするんですかね？また続報を待ちましょう。※2018/03/08 追記

PiTaPa定期サービスなくても平気

　PiTaPaを使い始めて、もう１年以上経つんですが実質「区間指定割引＝１ヵ月定期」となり、京阪電車でPiTaPa定期サービスがなくても、今のところ困ってないです。

　逆に考えてみると、京阪電車にPiTaPa定期サービスが導入されれば、メリットはおそらく通常の定期券と同じように３ヵ月・６ヵ月等の長期間による割引率の有無だけなような気がします。でもはるかにPiTaPaの方が、磁気定期券の３ヵ月・６ヵ月の割引率の額よりも便利ですし、磁気定期券を紛失した場合の再発行ができないことリスクも考えると、圧倒的に便利なのはPiTaPa。

結論！（2014年版）

・長期割引のメリットはないが PiTaPa の乗り換え、乗り越しは便利、さらに全国相互利用ができるようになり便利に
・磁気定期券は長期割引メリットは圧倒的有利だが、乗り換え、乗り越しの手間が面倒さらに紛失したら絶望的に

書いたのは2007年だけど長年使ってきての結論でした。

なんでもICOCA定期券というのが私鉄でも使えるようでICカードで定期したいってのだとICOCA定期券でOKみたいです。しかしいつからICOCA定期券私鉄でも使えるようになったんだろう？たしか記事書いた当時は私鉄ICOCA定期できなかったはず（たぶん）。※2016/03/28 追記

「PiTaPaの便利さ＞定期の割引率」かどうか検証

　「でもはるかにPiTaPaの方が、磁気定期券の３ヵ月・６ヵ月の割引率の額よりも便利」と上で書いてて心配になってきたので、本当にそれに見合うかどうか定期券の金額を調べてみた。

淀屋橋－宇治間の定期代 ※消費税５％時の金額です（汗   磁気定期券の金額 PiTaPa 区間指定割引代金×月数 PiTaPa区間指定割引と磁気定期券との差額 月換算で磁気定期券が特になる金額 １ヵ月 14,870 14,870 0 0 ３ヵ月 42,380 44,610 2,230 743 ６ヵ月 80,300 89,220 8,920 1,487

　黄色いセル赤文字が１ヵ月の金額。自分の最寄り駅、宇治駅と淀屋橋間の金額をベースに検証。ちなみにPiTaPaの「区間指定割引＝１ヵ月定期」というのは、区間指定割引がこの１ヵ月定期券の金額と同額なので、実質１ヵ月定期券と一緒ということ。

　月換算どのくらいお得になるかの金額は、こう見るとかなり大きいような気がする。それぞれ磁気定期券３ヵ月は743円、６ヶ月は1,487円！月約1,500円というのは、かなりぐっとくる。

　この金額の差にPiTaPaの便利さを見出せるかは、おのおのの利用者の価値観だろうが、いまのところ自分は「PiTaPaの便利さ＞定期の割引率」で、PiTaPaの便利さが魅力的。だからPiTaPaを使ってる。

それぞれの長所・短所は？

京阪電車における PiTaPa と 磁気定期券の長所・短所   PiTaPa 磁気定期券 長所 ・乗り換え、乗り越し時の清算が楽・紛失時の再発行が可能・交通系ICカードの全国相互利用！（ただし近畿圏外はポストペイ清算の模様）（オートチャージも近畿圏内だけ？） ・３ヵ月、６ヵ月のものだと割引率が良い 短所 ・何ヶ月使っても区間指定割引は、１ヵ月の磁気定期券と同じ金額なので、割引がほとんど無い ・紛失時の再発行は不可・乗り換え、乗り越し時の清算が面倒

　上記の図がだいたいの長所・短所。他にもいろいろあると思うけど、一応、自分の生活圏京阪電車でのケースと言うことでよろしく。

　ほとんど表のまんまだけど、PiTaPaは割引は期待できないが乗り換え・乗り越し時の精算が楽。

　磁気定期券は１ヵ月分の金額に比べ圧倒的に割引率が良いが、紛失時再発行できないリスクがある（京阪電車のサイトより「定期券をなくしましたが、再発行はできますか？」）。乗り換え・乗り越し時の精算が面倒な件は「スルッとKANSAI」カードを併用して２枚ＯＫの改札機を使えば結構改善される。だが、そうしても「スルッとKANSAI」の残り金額を気にする必要が出てくるけど……。

月743円でも結構大きい！

　最近、自分はとにかく節約できるモノはどんどん削ってる。Yahooプレミアム会員も解約したし、携帯もうんと安いソフトバンクの例のホワイトプランにしたし。ここ10年以上使ってるメールアドレスも必要なくなってきたので、プロバイダごと解約したいし。数百円が積もり積もって年間の金額になると、１万円とかそのくらい大きな金額になるので、これの差は侮れない。

磁気定期券に見直そうかな……

　改めて調べてみると、磁気定期券３ヵ月のにしても割引率は見逃せない。PiTaPaの区間指定割引やめて、磁気定期券にしようかなと思うし。３ヵ月のだと６ヵ月のと比べて、落としたときのショックも少なくていいかもしれないし。３ヵ月のがちょうどよさそう。

結論・やっぱり欲しい「京阪電車のPiTaPa定期サービス」

　京阪電車でのPiTaPaの唯一の欠点は定期サービスの未導入なところであり、定期サービス導入で磁気定期券の割引率の長所をのせれば、一気に最強ICカードになるんだけどなぁ。んで未だ導入予定のない京阪電車どうよ。早く「PiTaPa定期サービス」導入して欲しいな。

（2014/03/08 表を新しくしました）

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