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...１１月．．．。そろそろお年賀の準備をしなくっちゃいけませんね。さてこの写真は今年２００３年の年賀状をちらっと撮ってみました。「あけましておめでとう」と言う当たり前なお年賀はつまらないので、「Suica」と「スイカ」をかけて（シャレやね）こーゆーのを作ったのです。スイカじゃなきゃいけない理由はありません。意味はないんです。インパクトで勝負なのです。ボキャブラマトリックス（「インパクト⇔渋い」「バカ⇔知的」）で言うと「バカパク」路線っすね。今年はどうしようか悩みちゅう。年賀切手を買いに郵便局にいざ行って...

...て（簡単に交渉成立）、難なく年賀状用ネタ確保です。それからまた市内中央部に戻り、今度は市電でいきました。タイミング良く「上熊本駅行き」超低床電車がきたので、以前から「上熊本駅」撮りたいと思ってたのでナイスタイミング。そのまま「上熊本駅」へ。　上熊本はJR線（鹿児島本線）、市電とあと熊本電鉄の3つの駅が集まってます。JRの駅舎は建築年が大正2（1913）年とのことで市内中心にもかかわらず風格ある木造建築で大正の香り漂う感じ。　構内も広く熊本駅と大差ないです。そこから熊本電鉄に乗って（たぶん熊本電鉄には初めて...

...ると廃線した路線をたどる本がシリーズで何冊か出てたその数7冊。　結構出てるんだね、と。昔父方の実家のすぐ横を走ってた鉄道があってそれが山鹿鉄道だと言うことがそれで分かった。今は自転車道に整備されている。　単純に廃線シリーズの本が7冊も出てたとすると昔はJR線よりもたくさんの私鉄や廃線したJR線等が走ってたということになる。　少なくとも乗用車の普及でだんだんと需要が落ちてきたのもあると言うことだ。はたまた山口県に走る美祢線の支線であった路線は石炭を運搬するのに特化した路線で石炭の生産が終わるとそれに伴い...

...怖かった。車で言うと乗用車と軽自動車の違いみたいな感じで、そのちっちゃさを改めて実感。　7段変速なのでそこらへんのママチャリよりはずっとよく走ります。久しぶりの自転車ってこともありなんだか自分の自転車に乗るってだけで結構うれしかったりして。調子に乗ってJR一駅向こうまで行ってしまいました。長距離の乗りだと結構疲れるかも。　ドライブ先で街乗りにちょうど良い感じ。今日もちょっと乗ってみましたがなかなか良い感じ。重量も9.8kgで持ち上げてみると軽い！　折りたたみ自転車にしては値段は高いけれどPEUGEOTだし、い...

...5月14日(WED)起こしてあげる　JRで通勤しています。ちょうどだいたい1時間ぐらいなのでちょっと寝れるのがいいです。下関駅が終点なので寝っぱなしでもOKなのです。なかなか起きずひとりっきりでまだ寝てた人がいたので起こしてあげました。「ぽんぽん、下関〜」と。...

...。列車に乗って買い物　前にもちょっと書いたんだけど、ただいま車が故障中で修理中。さて山口の片田舎では、車がないとかなりキツイです。買い物に行くにも周りに商店がないので．．．最低でも車で10分ぐらい飛ばさないとお店にたどり着けないんです。　で、先日の土曜JRに乗って2駅さきの（最寄の駅が山陰本線の宇賀本郷と言う駅）「滝部」まで買い物に行ってきました。JRに乗って買い物って言うのもなかなかいいものだなって思いました。　と、言うのもここは山陰1時間に1本弱しか列車が来ないので15時40分の列車に乗って帰りが17時10...

...いし、熊本の桜じゃなきゃイヤなのです。桜の撮影は来年までお預けにします。なんだか、撮る気にどーしてもなれないのよね．．．。　車が壊れて修理に出して（と、言うか修理に出すと言うか診てもらって、修理か代替かって検証中なのです）、1週間たったのですが、久々のJR通勤もすがすがしくて気持ちいいです。やっと春が来たかなって感じですね！　3/20イラク戦争が始まっていろいろWEBの方でもこのことを書いてる人も多いと思う。たしかに、まー平和なのに越したことはないのだが、ちょーどついこないだ駅前で反戦運動してて、「もうと...

...デジカメは81万画素なんだけど、HPのコンテンツ制作に使うぐらいなら十分な画素数だね。コンパクトフラッシュもはじめから付いてた8MBで、結構たくさん撮れます。ただ言うならもうちょっとバッテリーのパフォーマンスがよかったらなぁ〜、って思いました。家の近所でい。JR西日本山陰本線、宇賀本郷駅。今、たみが住んでるとこの最寄の駅。無人駅ときたもんだ。最近はさらにこの地域も過疎化が進んでいるのかわからないけど、以前は乗り換えなしでこれたのに、今はここから2つ前の「小串」って駅で乗り継がなくてはいけないのよね。だいた...

...ドライブから戻ってきて枕崎駅についてなんでこんなに寂れているか調べてみました。もともとは鹿児島交通の駅舎だそうで、以前は枕崎駅から先にも線路が伸びていたそうです。台風の被害にあい復旧のめども立たず、枕崎駅から先の線は廃線になってしまったそうです。で、JRは何をしているかというと、JRの保守する個所は線路のみだと言うことで、鹿児島交通の持ち物である駅舎は管轄外と言うことらしいです。で、あんなに寂れまくってるんですね。なんだかとてもノスタルジックな感じになりました。いやでもほんとまた着てみたい場所です。...

...店とかでは、なおさら作らんわな。自分の主に使ってるポイントカードと言えば、ヨドバシ、nanaco、ミスドにTIMES駐車場、ヤマダ電機もあった。もうこれで5枚はあるね。あと有効期限もうっとうしい。「有効期限切れてますが」って言われるとテンション下がるし。例えばFeliCaの仕組みを使ったICカードで、ポイントカードをハード面で共通化。1枚のカードでどのお店の属性も乗っかれるカードとかってのができれば、枚数も増えないし管理も簡単なんだけど。さらにそれがパソコンで閲覧できるとか。なんかそこら辺のヒントは、非接触ICカード...

...深夜早朝にかけて走るんだそうです。よくライフスタイルで「スローライフ」とか「ロハス」とかって言うくせに、「スローライフ」をいかにも満喫でき優雅に旅ができそうな、寝台列車がどんどんなくなっていく現状は、なんか相反するなぁ、と思ったりもします。以下引用、JR北海道は18日、札幌−釧路間の臨時夜行特急「まりも」の運転をことし夏に終了すると発表した。「まりも」を最後に北海道内発着の夜行特急すべてが運転を終えることになる。いま、シニア世代が元気よさそうなので、それに向けた旅行プランなんかをうまいこと考えるとヒ...

...温かいうどんを食べてもらうために、指紋認証を使ってレジでの待ち時間をなくしたい」と言い、指紋の登録は必要な情報だけをデータ化するだけで、実験終了後は消去するそうです。結構面白い試みかも、と言うか将来的に生体認証でレジで決済できる仕組みが確立すれば「FeliCa」なんておサイフケータイなんか野暮だし。それだと、携帯なんて持たなくてもいいわけで、生体認証の方が便利かもしれません。まんざら夢物語でもなさそうですよね。...

...『関門とんねる物語』田村喜子 著関門海峡にはJR（鉄道）・国道2号線（上部は人道で人が通れ下部は車道）・新幹線の3つのトンネルが通っている。その一番最初に開通したトンネルが関門鉄道トンネル（世界最初の鉄道海底トンネル）と言うことで、そのトンネルの起工（もちろんその前の地質調査の段階）から貫通までを収めた物語。もっと狭めて言うと下関側から掘ったことにスポットが当たっている。フィクションかノンフィクションかはわからなかったけど、トンネル工事中の様子が少しでもかいま見れたのが良かった。国内で初めてのシール...

...これぞ究極のライトセーバー・トイ!米Masterreplica「FXライトセーバー」、「FXライトセーバー」、ムービーがあるのですが音がかっこ良くスイッチをオフにするときの「収まる」感が微妙に出てたので、結構スゲーって思いました、が、2万円超る値段はどーかなって。でもカッコいいのは間違いなさそう(^^;;...