欧陽菲菲  JR  pitapa  定期  BIG1417 

...PiTaPa定期 ×、ICOCA定期 ○（連絡定期もOK）PiTaPaは区間指定割引以外に、定期は私鉄内（京阪なら京阪だけ、近鉄なら近鉄だけって感じの、または鉄道会社によって異なる場合アリ）はあるらしく、JRなど乗り継ぐ連絡定期とかになるとPiTaPaはそれができなくてICOCAだと可能らしい。全くもってほんとややこしい。多分、このページを検索してきた人は連絡定期をやりたい人が多いと思うのでICカードで定期となるとICOCAに分があるようです。※2017/03/30 追記（と言うことで、ここだけ読めばOKですw、このページの情報も間違ってる場合もあ...

...京阪の定期券を買って定期券の区間外のところを乗ると、定期券と併せて切符も買わなくてはいけない。わざわざ切符売り場まで行かないといけないので、これがめんどくさかったりする（定期を買ったとき「PiTaPa定期」がくると当たり前に思ってたら、普通の定期だったので逆にビックリした）。　この不便さが何とか便利にならないものかと「PiTaPa」を検討。「ICOCA」とどう違うの？だいたい内容は一緒じゃんと思ってたけど、なんか微妙に違うみたい。違いを大きく言うと、先払い（いわゆるチャージして先にお金を入れておく）の「ICOCA」と...

...（*すみません勘違いしてました、乗り越しでも乗り越し区間分だけの精算になってました。よって１ヶ月定期と区間指定割引は、ほぼ同等です。 8/4追記）　PiTaPaの「区間指定割引」を利用して１ヶ月定期を買うのと同等と思ってたけど、そうでもなく、やっぱりいろいろ使うと、PiTaPaの方がちょっと金額的に不利みたい。と、言うのも、定期券なら区間外への乗り越し（乗り越し分運賃のみ支払い）や区間内（もちろん運賃は定期内なので発生はない）の駅に降りたりできる。PiTaPaの「区間指定割引」だとあくまで指定した区間のみだけで、区間...

...京阪の定期券を買って定期券の区間外のところを乗ると、定期券と併せて切符も買わなくてはいけない。わざわざ切符売り場まで行かないといけないので、これがめんどくさかったりする（定期を買ったとき「PiTaPa定期」がくると当たり前に思ってたら、普通の定続きはこちら…1...

...代が14,050円、宇治駅⇔淀屋橋の定期代が14,870円、差額820円。７月に乗り越し（淀屋橋や京橋まで）で払った金額が2,230円。14,050円＋2,230円で16,280円。ちょいちょい京阪で梅田まで出るから、淀屋橋までの定期14,870円のを買った方が得じゃん、ってことに気付く。早速PiTaPaの区間指定割引を淀屋橋までに登録し直す(^^;1...

...申し込んでいた「PiTaPaカード」が届いた。早速使ってみる。使うと言ってもなんてことはないが、PiTaPaの改札通るとオートチャージでチャージされ、ICOCAの方でもこれで使える。ICOCAの入金機に差し込むとちゃんと認識されるし（当たり前だけど）。区間指定割引も設定する。定期が切れたらPiTaPaが実践投入。コンビニでも使えるので結構便利かも。1...

...喫茶店にておかしなメニュー発見「欧陽菲菲」と。試しに頼んでみようと思い注文を聞きに来た給仕さんに「これを」と「欧陽菲菲」と指さす。店員さん曰く「スミマセン、これじゃわかりません…（汗」とな。しかたなく「このおーやんふぃーふぃーお願いします」羞恥プレイをちと強要されながら出てきたのはあっけないほど普通の「アイスコーヒー」でした。珈琲の字に似てる？「欧陽菲菲」（笑 「非」の部分しかないやんけみたいな。1...

...VISAの更新。オプションのカードもぞくぞく届く（ETCやPiTaPa）。ふと新しいPiTaPaで改札通ると（当たり前だが）オートチャージで2000円入った。そういや前のPiTaPaには1000円くらいチャージ残があったなぁ。今後どうなるかと調べてみたら、残りは返ってきたり相殺されるそう。安心。しかしあちこちからカード情報更新してねと届くのはめんどいなぁ。1...

...抑えることで、長期的なリターンが向上します。インデックスファンドやETF（上場投資信託）など、低コストの投資商品を検討しましょう。長期的な視点: 株式市場は短期的には変動が激しいため、長期的な視点で投資を行うことが重要です。タイミングを見極めるのではなく、定期的に投資を行い、長期的な成長を目指しましょう。定期的な投資: 定期的に一定額を投資することで、短期的な市場の変動から目をそらすことができます。これをドル・コスト平均法と呼びます。例えば、毎月一定額をインデックスファンドに投資することで、市場の上下...

...プ大関の大きな版1本に、明治北海道十勝カマンベールチーズブラックペッパー入りの切れてるタイプのコショウがはさまっているおつまみにちょうどいいやつ、今気づいたんだけど雪印のそれを買ったと思ったんだけど明治だったのか！胡椒が入っているのは▼イズミヤ行く際、定期の日付が今日までだったので定期更新していく。すっかり忘れていた。その足でまたスーパーに寄って、ざく切りキャベツとだし巻き玉子を買う。これも大きなの久しぶりに買う。出汁感が強くもっと玉子感強くてもいいと思うが、出汁の味強めのそのだし巻きも美味しく...

...いてから揚げに重きを置く。ビールを一緒にいただくがさすがにビールは寒いなぁと読みつつ、スマホで本をKindleで読みつつ（最近は読み込むことが少ないけど）、意外と待ち時間でも本1冊ぐらいは読めちゃうので、この時間は少しずつ読み進められて行ってる。ファンケルの定期便の注文がカードが止まっていたみたいなので、解除の処理をする。五条のヤマトまでメール便のネコポスを出す。帰ってからは、録画分消化、新喜劇（アキが出ていた回）、にけつッ！！（サバンナ八木の話）、座王（結成1年目の若手が登場してた）かな。朝ドラは見て...

...近鉄で出たPiTaPa出場記録がなく、阪急の改札に引っかかって入れなかった。しかも出場記録の修正は出た近鉄でしかできないそう。切符を買う羽目に。1...

...今日も京都をぶらっと。Loft行ってみた。あとは京都駅で今日は終わり。ビックカメラJR京都店駅直結と言うことで行ってみたら、めちゃ遠かった。確かに駅直結だけど。遠ーいわ！遠すぎ。1...

...て（簡単に交渉成立）、難なく年賀状用ネタ確保です。それからまた市内中央部に戻り、今度は市電でいきました。タイミング良く「上熊本駅行き」超低床電車がきたので、以前から「上熊本駅」撮りたいと思ってたのでナイスタイミング。そのまま「上熊本駅」へ。　上熊本はJR線（鹿児島本線）、市電とあと熊本電鉄の3つの駅が集まってます。JRの駅舎は建築年が大正2（1913）年とのことで市内中心にもかかわらず風格ある木造建築で大正の香り漂う感じ。　構内も広く熊本駅と大差ないです。そこから熊本電鉄に乗って（たぶん熊本電鉄には初めて...

...ると廃線した路線をたどる本がシリーズで何冊か出てたその数7冊。　結構出てるんだね、と。昔父方の実家のすぐ横を走ってた鉄道があってそれが山鹿鉄道だと言うことがそれで分かった。今は自転車道に整備されている。　単純に廃線シリーズの本が7冊も出てたとすると昔はJR線よりもたくさんの私鉄や廃線したJR線等が走ってたということになる。　少なくとも乗用車の普及でだんだんと需要が落ちてきたのもあると言うことだ。はたまた山口県に走る美祢線の支線であった路線は石炭を運搬するのに特化した路線で石炭の生産が終わるとそれに伴い...